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发表时间 2009.09.28 来源：北京驾校 浏览量：29215
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一辆海淀驾校福特轿车，采用2.3L电拉汽油喷射发动机，冷起动时，需踩几脚油门踏板才行。起动后不需踩油门踏板，车速就能达到70km/h，发动机怠速居高不下。
故障分析
上述故障的原因主要有以下几个方面：
(1)怠速调整螺钉调整不当。
(2)节气门开度过大或节气门传感器调整不当。
(3)怠速控制阀卡死或进气管漏气。
电控发动机是通过电控怠速控制阀来保持发动机正确的怠速转速的，而不是由人工调整节气门开度大小来决定的。电脑根据发动机水温和节气门位置来决定发动机的怠速转速。一般发动机在怠速运转时，稳定转速为700±50r/min。当电脑接收到节气门位置、发动机负荷、水温及转速信号后，经过运算指令怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道，使进气量增加，以提高发动机转速；当怠速转速高于设定转速值时，电脑便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，以降低发动机转速。怠速转速值的调节是在发动机工作情况下进行的，当节气门传感器调整不当或节气门开度过大时，节气门开关便无法将正确的怠速转速工况传给电脑，电脑也就无法调节发动机的怠速转速值，怠速转速就会出现过高或过低的现象。当节气门积炭过多、节气门关闭不到位或怠速控制阀卡死、进气管破裂及接口松动漏气时，也会造成怠速过高或过低。
检修
驾校检修方法如下：
(1)测量节气门传感器的电压，正常值为0.4-0.5V。
(2)清洁节气门阀体，并调节节气门开度。
(3)清除怠速控制阀及进气孔内的积炭。
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