我第一次学车也是最后一次学车了，总的感觉很辛苦。每天早上要5点多起来不说，到了驾校一天就能跑2，3圈。春天还还好不那么热人也少，这到了6，7月份就惨了，10来个人一辆车，练一圈得等一个多小时。排啊排，总算排到自己了吧，还得被教练哈虎（大连话）。一周就能来半天，每次就能跑两圈能熟练么。不过俺也得理解教练，一天就在车里坐着教这些笨笨的学员，心情能好么。。。。。现在一个教练车上至少得有50+的学员，说到这我就不同情教练了，谁要你带那么多学员，少带点你不也轻松了么。说白了就是竞争激烈，大连那么多驾校，那么多教练，你不多招学员收入也提不上去。

    现在的教练的素质应该比以前好些了吧。但是我感觉还是离想象的差的太远。前几天就看到教练打学员耳光。而且是人高马大的教练打一个很瘦小的小姑娘。好像是小姑娘先动手了，这丫也不是啥老实客（qie）看来。后来110来了，以后的事情不知道咋解决的，未完待续啊。。。。

    学车的过程吧，是这样滴。首先是过桩然后是内路再最后就是外路了。现在都是电子桩电子路了，相比以前增加了不少难度，在考试过程中一旦碰到不该碰的马上系统就会扣分，然后达到不及格标准的话车内的小喇叭就通知你考试不合格。过桩分倒车入库，和出库，其中如果碰到杆的话就会不及格。。。不过上有政策下有对策。。。。教练把整个过程都编程口诀了，什么1杆位于5，6杆之间左打轮1圈半啥的。。。。

     俺由于上班只有周末练所以总说来说熟练度不够，幸运的是考试的时候有教练在旁边看着，如果倒的不好的话，教练会告诉你。。。。之后顺利通过了

     倒装如果觉得难的话，那内路肯定会让你头疼的。固定的考试项目有侧方停车，定点停车还有坡起。这几个现在来看还算简单，不过刚开始学的时候着实不好掌握呢，侧方停车的时候速度掌握不好，一打轮的时候就爱抬离合，导致车速不稳定，车速不稳定的话，打轮速度就影响成绩了。。。大概练了有10次以上吧，逐渐熟练了次数是不是有些多呢，嘿嘿

    定点停车挺搞笑的，就是让你在坡上一个固定的位置停车。最开始的时候驾校把要停车的地方挖了个小坑，等后车轮掉到坑的时候就猛踩刹车就可以了。。。然后我们这些学员这顿练啊。。。。后来不知道哪个倒霉的把坑填上了。这时候要怎么说要教练呢，教练有办法啊。。虽然没有坑了，教练把旁边的墙上画了一大堆彩色线条，然后每个人根据自己的身高和视线找适合自己的位置。等位置到了-----喀嚓-------一脚刹车。。。。。

     除了上面两项以外还有好多项目，什么曲线行驶，单边桥，限宽门，直角转弯，百米加减档，起伏路，连续过障碍（压大饼子）。这几项都是随机抽的。幸运的话抽个起伏路就爽了，难的的话，像限宽门，压大饼子，这些都挺难过的。

而且也走不了什么后门，全得靠自己。不过我还算幸运吧，抽的是曲线行驶。满分通过。现在考试单上电子桩100分，内路也100分哦。

     外路啊，暂时不说了，等过了再说吧。不过听说如果考官不想让你过怎么都过不了，还挺危言耸听的，本来以为内路过了外路不用怎么练了，结果教练一个电话：明天早上来练外路我的周末又不能多睡会儿了。

     外路的事，等过了继续唠吧。。。。。wait(待续)